道路清障车在我国的出现是在上世纪90年代。最开始是由一些汽车修理厂因业务需要,将一些旧卡车改装成最简易的拖车,把临时修不好的汽车拖回厂里进行维修。这种拖车很不规范,只在卡车后安装一个斜支杆,挂上一个手拉葫芦,车尾部装一个支杆,就可拖车了。由于其自身的设计、制造都没有一个严格的标准,改装质量无法保证,所以在拖车时经常发生故障,不但被拖车进一步损害,而拖车本身也造成损坏。到了上世纪90年代中期,我国汽车改装业就开始自己研制现代道路清障车。从最开始的小吨位道路清障车到大吨位的道路清障车,系列品种不断完善,外型和结构不断改进。
进入21世纪,随着我国汽车工业和高速公路的飞速发展,对
现在许多地方都成立了专业的拖车拯救队,只负责拖车。只要车主、汽车修理厂或交警打个电话,拯救队的清障车就会立即到现场,根据用户的要求将车拖到指定地点,收取拖车费。这种专业的拖车拯救队在沿海许多城市越来越多,有国营公司的,有股份制的,也有个体户的,竞争很激烈。
最近几年,许多国产轿车发展迅速,家庭用车也越来越多,许多人买车后只会开车,不会修车,所以在买车时许多人都会询问轿车专卖店:有没有售后服务,当回答得到肯定时,又会问:有没有拖车(即清障车),当再次得到肯定时,其用户才放心买车。为什么会这样问呢?因为在全国许多大城市里,一般都不会允许抛锚车辆在路边久停或修理,必须在最短时间里将车拖走,如果车主自己解决不了,那么只有公安交警或城管部门将车拖走,拖车费是很可观的,少的200~300元人民币,多的500~600元人民币。再说哪有不坏的车,所以车主买车时,一般都让专卖店承诺:24小时免费拖车服务。许多专卖店为了迎合客户的这一心态,纷纷购置专业、规范、安全的道路清障车,专门为客户服务:只要你在我这买车,我就免费给你拖车,或市区免费,外地适当收费等等,来吸引客户买车。
针对许多车主只会开车不会修车这一现实情况,沿海许多城市都纷纷成立了汽车会员俱乐部,吸引私家车主入会。经常举行活动,其中最受车主欢迎的一条,就是俱乐部有道路清障车,可以免费为会员拖车。有的俱乐部会员多达几千人,相当可观。
现在我国高速公路发展迅速,为了保障高速公路的畅通,就必须装备救援车辆,以解决高速公路因雨天、雪天、雾天等恶劣天气引起的交通意外。而且需求量随着高速公路的发展而增大。道路清障车一般分小型、中型、大型和特大型等几种车型,以满足不同被救车辆的需求。
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